TIME
发动机燃油喷射系统需要采集的输入信号包括。
1、转速信号：发动机转速是控制燃油喷射的主要参数之一，因此燃油喷射系统需要采集发动机的转速信号。
2、进气压力信号：在某些燃油喷射系统中，会采集进气压力传感器输出的信号，以确定发动机的负荷和进气量。
3、加速踏板位置信号：加速踏板位置传感器输出的信号反映了驾驶员的意图，燃油喷射系统会根据这个信号调整燃油喷射量，以满足驾驶员的需求。
4、温度信号：包括进气温度和发动机冷却液温度等，这些信号会影响发动机的燃烧特性，因此也需要被采集。
燃油喷射系统的工作原理大致如下：
在发动机运转时，控制单元（ECU）根据各种传感器采集的信号，如转速、进气压力、加速踏板位置、温度等，确定发动机的运行状态以及驾驶员的意图，控制单元根据这些信息计算需要的燃油喷射量和喷射时间，并发送指令给喷油器，喷油器根据指令，将适量的燃油喷入发动机的进气道或气缸内，燃油与空气混合后，经过燃烧产生动力，推动活塞运动，从而带动发动机运转。
具体的燃油喷射方式、喷射时机等可能会因不同的发动机类型和燃油喷射系统类型而有所差异，有些系统采用缸内直喷技术，将燃油直接喷入气缸内，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。
仅供参考，如需更多关于发动机燃油喷射系统的原理及其采集的输入信号的信息，建议咨询专业的技术人员或查阅相关文献资料。